Uitgelicht

Rijden met CNG: goedkoper rijden + tot 2020 geen verkeersbelasting en geen BIV

Rijden op CNG:

  • Beter voor het milieu
  • Stukken goedkoper (tot 65% voordeliger)
  • Geen belasting tot einde 2020

Vrijstelling BIV en verkeersbelasting

Wat dient u te doen om te genieten van dit voordeel? Na de montage van de CNG-installatie gaan we met de auto naar de keuring. De keuring brengt de belastingsdienst automatisch op de hoogte.

Indien het voertuig reeds ingeschreven is, dan krijgt u het deel verkeersbelasting terug die je te veel betaald hebt.

Is het voertuig nog niet ingeschreven, dan betaal je helemaal geen inschrijvingsbelasting en ook geen verkeersbelasting.

Wijziging vanaf 1 juli 2017

Terwijl tot eind juni 2017 het voordeel gold voor alle personenwagens, wordt het voordeel vanaf 1 juli beperkt voor zwaardere motoren.

Voor de gewone personenwagens komt de ingreep neer op het onderstaande (geldig tot 31/12/2020):

<=11 pk > 11 pk
VKB Vrijstelling Geen vrijstelling
BIV Vrijstelling Vermindering max. 4000 euro

Voor Pk’s > 11 zou je een te groot financieel voordeel kunnen doen. Daarom wordt de vrijstelling in de jaarlijkse VKB daar geschrapt. In de BIV wordt een maximale belastingvermindering behouden van max. 4.000 euro.

Uitgelicht

CNG-installatie voor uw auto

CNG-Techniek Van Meenen is de specialist in CNG-installaties voor uw auto.

Wij monteren nieuwe CNG-installaties, voeren herstellingen uit en doen de inspectie van de CNG-tanks. Eveneens leveren wij CNG-installaties (motorkits en tanks) aan andere CNG-installateurs, zowel in het binnen- als buitenland.

Rijden op CNG is een stuk goedkoper in vergelijking met benzine of diesel. Bovendien betaal je geen verkeersbelasting en geen inschrijvingsbelasting t.e.m. 2020.

Wij zijn erkend installateur CNG door het ministerie met erkenningsnummer CNG-106.

Ons adres:
CNG-Techniek Van Meenen, Peperstraat 1, B-9900 Eeklo. Tel. 09/378 68 23 of 09 373 63 72 of GSM 0475 81 50 37. Email: ives@vanmeenen.com.

CNG Techniek Van Meenen is een onderdeel van LPG-Techniek Van Meenen bvba (zie website www.vanmeenen.com).

Nieuwe ontwikkelingen CNG voor directe injectie

Nieuw ontwikkelde CNG-installaties.

Volgende voertuigen zijn nieuw ontwikkeld met CNG:

  • Chevrolet Cruze 1.4  (B14XFT) 16V 110kW E6B FlexFuel
  • Chevrolet Silverado 5.3 V8 255 KW 31 L83 MY 2017
  • Ford Ecosport 2.0 130kW E6B FlexFuel
  • Skoda Fabia 1.0 TSI (CHZB) 16V 70kW E6B
  • VW Jetta 1.4 TSI (CZDA) 16V 110kW E6B FlexFuel
  • VW Jetta 2.0 TSI (CPLA) 16V 155kW E5B FlexFuel
  • VW Tiguan 2.0 TSI (CCTA) 16V 147kW E5B FlexFuel
  • VW Virtus 1.0 TSI (DHS) 16V 94kW E6 FlexFuel CNG

Contacteer ons voor een vrijblijvende prijsofferte.

Hoe veel CNG kan ik tanken?

Aan het tankstation is CNG uitgedrukt in prijs per kilo.

Onze CNG-tanks zijn echter uitgedrukt in liter. Een tank van 90 liter kan je vullen met 90 liter water. In een tank van 90 liter waterinhoud kan je tussen 15,5 en 16,75 kg tanken (exacte hoeveelheid hangt af van pompdruk). Omgerekend krijg komt 1 liter waterinhoud dus overeen met ongeveer 0,175 kilo.

CNG-tank plaats van reservewiel?

CNG-tank op plaats van het reservewiel.

CNG-tanks bestaan alleen in cilindrische vorm. Een tank in de vorm van een reservewiel (zoals bij LPG) zijn technisch niet mogelijk.

Een tank op de plaats van het reservewiel is mogelijk bij sommige auto’s met een groot reservewiel (zoals een SUV). In de SsangYong XLV is er plaats voor 3 tanks met een totale waterinhoud van 90 liter. Deze worden gemonteerd op de plaats van het reservewiel.
Bij een Dacia Dokker of een Dacia Logan is de uitsparing van het reservewiel te klein om daar een tank te monteren. Bij deze modellen wordt er steeds gekozen voor een cilindrische CNG-tank in de koffer.

Wij zullen steeds de beste mogelijkheden bekijken als u langskomt met de auto.

Dacia Dokker met CNG

  • CNG vulaanlsuiting onder de motorkap. Handig om te vullen op staanhoogte. De vulaansluiting zit veilig onder de motorkap.
  • Achteraan op de auto wordt een CNG-sticker gekleefd.
    Bij de Dokker blijf je de autonomie op benzine volledig behouden, de benzinetank wordt niet verkleind.
    Met CNG mag je ook ondergronds parkeren.
  • De CNG-tank wordt gemonteerd achter de bestuurdercabine. De tank heeft een diameter van slechts 36 cm, waardoor er nog een mooie laadruimte over blijft.
    De tank kan eventueel ook in de lengterichting gemonteerd worden.
  • Links van het stuur wordt de schakelaar gemonteerd. Hier kan je ook de inhoud aflezen van de tank. De auto start altijd op benzine, en schakelt automatisch over naar CNG zodra de motor warm genoeg is. Er is geen tussenkomst van de gebruiker nodig. Als de tank leeg is gaat een geluidssignaal af en schakelt je volledig automatisch terug over naar benzine.

Terreinwagens met CNG

Terreinwagens met CNG

Volgende modellen zijn populair voor ombouw naar CNG:

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 4X4
GC3W MOT.4B12 99KW
08/2018 tot heden, Benzine Hybride
100% aftrekbaar dus zeer voordelig voor zelfstandigen.

TOYOTA RAV4 2.0 VVT-i 4X4
ZSA44 M.3ZR-FAE 112KW
01/2016 tot heden, Benzine
De nieuwe versie 2.5 Hybride kan niet worden omgebouwd naar CNG. Dit is een directe injectiemotor waar nog geen kit voor ontwikkeld is.

LADA NIVA 1.7 INJ.KAT. 4X4
MOT.21214 1690CC 59KW
01/1995 tot heden, Benzine

DODGE RAM 1500 HEMI V8 4X4
MOT. 5654CC 295KW
03/2013 tot heden, Benzine

Suzuki NEW Jimny 1.5L VVT
Motor K15B 1462CC 75KW
Nieuw model 2019, Benzine

Waar kan de CNG-tank gemonteerd worden?

CNG-tanks zijn altijd cilindervormig. Een ringtank in de vorm van een wiel is niet mogelijk (zoals bij LPG wel het geval is). Op de plaats van het reservewiel kunnen er vaak  meerdere tanks gemonteerd worden. Bijvoorbeeld, bij de SsangYong Tivoli XLV monteren wij 3 tanks met een waterinhoud van elk 30 liter (in totaal 90 liter dus – je kan hier ongeveer 15 kg CNG in tanken).
In andere gevallen wordt er gekozen voor één grote tank in de koffer. Meerdere grote tanks zijn ook mogelijk uiteraard. Dit is de goedkoopste oplossing. De tankmogelijkheden worden best bekeken als je komt met het voertuig zelf.

Kan een dieselmotor ook omgebouwd worden naar CNG?

Wij bouwen ook dieselmotoren om naar CNG. Dit kan zowel voor gewone personenwagens, lichte vracht auto’s als voor grote vrachtwagens. Bij een motor met benzine kan je 100% op CNG rijden (alleen het starten is op benzine). Bij een dieselmotor verbruik je minimaal 30% diesel en dus maximaal 70% CNG. Er wordt dus gewerkt met een mix. De verhouding diesel/CNG hangt af van waar en hoe u rijdt. Het meeste rendement haalt u bij een deelbelasting van de motor. In de praktijk zal je dus niet aan 70% komen, veel hangt af van de chauffeur.

Rekenvoorbeeld uit de praktijk met LPG (voor CNG volgt nog):

Vervalt mijn garantie op de auto na ombouw naar CNG?

In principe heeft u steeds 2 jaar wettelijke garantie op de auto. De fabrikant kan niet zomaar garantie weigeren omdat een CNG-installatie gemonteerd is, hij zal ook een oorzakelijk verband moeten aantonen tussen de schade en de gemonteerde CNG-installatie. Wat betreft de contractuele garantie (garantie die de fabrikant meer geeft dan wat wettelijk verplicht is), daar kan de fabrikant wel extra voorwoorden stellen om zijn garantie te doen gelden.

U kan bij ons een extra verzekering afsluiten om u in te dekken voor het geval de fabrikant de garantie op uw auto weigert. Contacteer ons voor de prijs en de voorwaarden.

Overschakelen benzine-CNG automatisch?

Vraag van klant:
Schakelt de auto automatisch over op cng terwijl men aan het rijden is of moet men op een knop drukken om over te schakelen van benzine naar cng?
Het overschakelen gebeurt inderdaad automatisch. Als de tank leeg is schakel je automatisch terug over naar benzine.
Als je bij ons de auto laat ombouwen naar CNG, behoud je nog de volledige benzinetank, waardoor je jouw autonomie volledig behoudt op benzine.
Bij veel voertuigen welke af-fabriek uitgerust zijn met een CNG-installatie, heb je maar een zeer beperkte autonomie op benzine (met een mini-benzinetank).