Auto's op aardgas. Archieven | CNG-Techniek VAN MEENEN

Ja, CNG blijft een verstandige keuze

Gasprijzen blijven schommelen en zijn de afgelopen 6 maanden verviervoudigd. Dit is een uitzonderlijke situatie. Hierdoor worden de prijzen aan de pomp ook duurder.

Ik krijg vandaag een mail van DATS24, de belangrijkste verdeler van CNG. De prijs stijgt vanaf morgen naar 1,70€/kg voor laagcalorisch gas en naar 1,95€/kg voor hoogcalorisch gas.

Ja, CNG blijft een verstandige keuze

✓ Uw totale verbruikskost blijft voordeliger dan diesel en benzine

De mobiliteitsexpert van DATS24 onderzocht hoe sterk de totale verbruikskost verschilde tussen een Volkswagen Golf 8 op CNG, benzine en diesel. Deze analyse toonde aan dat wanneer de Volkswagen Golf 8 op CNG rijdt, de totale verbruikskost 11 % lager ligt dan wanneer hetzelfde model rijdt op diesel, en maar liefst 26 % lager ligt ten opzichte van een benzinewagen. Rijden op CNG blijft dus een verstandige keuze.

De resultaten zijn berekend op een gemiddeld verbruik op 8 jaar tijd o.b.v. de nieuwe CNG-prijzen en de huidige prijzen van diesel en benzine op 21/12/2021. Het gemiddeld verbruik van vergelijkbare motorisaties is gebaseerd op https://www.spritmonitor.de/.

✓ CNG blijft beter voor klimaat & leefmilieu

De ecoscore oftewel milieuscore van een CNG-wagen is de op een na hoogste, na volledig batterij-elektrische wagens. Dat betekent dus dat uw keuze voor CNG duurzamer en beter is voor het klimaat en uw leefomgeving dan benzine of diesel.

Bron: ecoscore.be – laatste database update: 19/11/2021

Nieuwe CNG-pomp in Rekkem

Tanken met CNG is even snel en simpel als tanken met diesel of benzine; het is alleen tot 75% goedkoper! Om de overstap naar dit duurzame alternatief te vergemakkelijken breidt TotalEnergies zijn netwerk uit met de opening van een nieuwe CNG-pomp in het tankstation van Rekkem. Deze stations, waarvan er ondertussen 19 zijn in België, leveren hoogcalorisch aardgas (H) op basis van LNG. Meer info op de website van Total.

Diesel + CNG of Diesel + LPG

Is een Duel Fuel mix Diesel+CNG of Diesel+LPG interessant?

Diesel + CNG is zeker rendabel voor wie voldoende kilometers rijdt en en een hoger verbruik heeft: bestelwagens en vrachtwagens. Maar ook zeer interessant zijn stroomgeneratoren, tractoren, schepen, machines, … Deze technologie kan op elke dieselmotor toegepast worden.

Enkele voorbeelden van montages.

Batterij CNG-tanks gemonteerd achter bestuurderscabine vrachtwagen

Vrachtwagen met LPG — LPG-tank onder vrachtwagen

Vrachtwegen LPG-tank — LPG tank gemonteerd achter de besuurderskabine van een vrachtwagen.

Tractor met LPG — Tractor omgebouwd naar LPG met verwisselbare gasflessen.

LPG-tank gemonteerd naast de benzinetank bij een vrachtwagen

New Holland FX28 met verwisselbare LPG-tanks

Landbouwmachine met verwisselbare LPG-tanks.

CNG bestelwagen? Hier zijn de opties.

Van Meenen bouwt elke bestelwagen om naar CNG.
Ook directe injectie of diesel

Tegenwoordig krijgen we veel vraag naar een bestelwagens met CNG. Hierbij enkele mogelijkheden. Op deze website spreken we alleen over CNG, maar elk model kan ook omgebouwd worden naar LPG.

Bij de kleinere bestelwagens is een Dacia Dokker erg populair. Deze heeft een 1600cc multipoint injectie en is heel goed geschikt voor CNG. Dit is gewoon de standaard versie (vanaf 7490 euro excl. BTW) en rijdt heel goed op CNG. Op ons bedrijf hebben wij deze ook aangeschaft. Ook de nieuwere motor 1300cc met directe injectie is mogelijk.

Andere mogelijkheden voor CNG:

Citroën Berlingo, Peugeot Partner – alle modellen met benzinemotor
Renault Kangoo – alle modellen met benzinemotor
Ford Transit – alle modellen met benzinemotor

Zoekt u een grotere CNG bestelwagen? Dan is de Volkswagen Transporter misschien iets voor u. Deze Volkswagen is beschikbaar met motorisatie 110KW en 150KW, en beide modellen zijn geschikt.

Verder kan je kiezen voor een Amerikaanse bestelwagens zoals de GMC VAN, met goede motoren voor het rijden op CNG of LPG. Ook interessant is de RAM ProMaster. Dat is een Fiat Ducato met een Chrysler Pentastar benzinemotor, gebouwd in Mexico voor de US.

Verder kunnen wij elke bestelwagen met dieselmotor ombouwen naar CNG. Het rendement ligt hier wel lager omdat we slechts een gedeelte diesel kunnen vervangen door CNG.

CNG-verdamper Bigas gemonteerd in bestelwagen Dacia Dokker — Compacte CNG-verdamper Bigas gemonteerd in Dacia Dokker.

Dacia Dokker met CNG

CNG vulaanlsuiting onder de motorkap. Handig om te vullen op staanhoogte. De vulaansluiting zit veilig onder de motorkap.
Achteraan op de auto wordt een CNG-sticker gekleefd.
Bij de Dokker blijf je de autonomie op benzine volledig behouden, de benzinetank wordt niet verkleind.
Met CNG mag je ook ondergronds parkeren.
De CNG-tank wordt gemonteerd achter de bestuurdercabine. De tank heeft een diameter van slechts 36 cm, waardoor er nog een mooie laadruimte over blijft.
De tank kan eventueel ook in de lengterichting gemonteerd worden.
Links van het stuur wordt de schakelaar gemonteerd. Hier kan je ook de inhoud aflezen van de tank. De auto start altijd op benzine, en schakelt automatisch over naar CNG zodra de motor warm genoeg is. Er is geen tussenkomst van de gebruiker nodig. Als de tank leeg is gaat een geluidssignaal af en schakelt je volledig automatisch terug over naar benzine.

Terreinwagens met CNG

Volgende modellen zijn populair voor ombouw naar CNG:

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 4X4
GC3W MOT.4B12 99KW
08/2018 tot heden, Benzine Hybride
100% aftrekbaar dus zeer voordelig voor zelfstandigen.

TOYOTA RAV4 2.0 VVT-i 4X4
ZSA44 M.3ZR-FAE 112KW
01/2016 tot heden, Benzine
De nieuwe versie 2.5 Hybride kan niet worden omgebouwd naar CNG. Dit is een directe injectiemotor waar nog geen kit voor ontwikkeld is.

LADA NIVA 1.7 INJ.KAT. 4X4
MOT.21214 1690CC 59KW
01/1995 tot heden, Benzine

DODGE RAM 1500 HEMI V8 4X4
MOT. 5654CC 295KW
03/2013 tot heden, Benzine

Suzuki NEW Jimny 1.5L VVT
Motor K15B 1462CC 75KW
Nieuw model 2019, Benzine

Welke nieuwe modellen van Renault zijn geschikt voor aardgas?

Zoekt u een nieuwe Renault die geschikt is voor ombouw naar aardgas (CNG-installatie)?

Aardgas of LPG-installatie mogelijk:

SCe 70 S&S (Twingo)
Energy TCe 90 (Twingo, Captur, Clio)
1.2 16V (Clio)

Alleen LPG-installatie mogelijk (nog niet ontwikkeld voor aardgas):

Energy TCe 115 (Kangoo, Scenic)
Energy TCe 115 EDC (Kangoo)
Energy TCe 120 EDC (Captur)
Energy TCe 120 (Clio)
Energy TCe 130 (Kadjar, Mégane, Scenic)
Energy TCe 130 EDC (Mégane)

Nog niet ontwikkeld – installatie (nog) niet mogelijk:

Energy TCe 100 (Mégane)
Energy TCe 150 EDC (Talisman)
Energy 1.6 Turbo 200 EDC (Clio, Espace, Talisman)
Energy TCe 205 EDC (Mégane)
Energy 1.6 Turbo 220 EDC (Clio)

In de Renault Master en Trafic is er alleen een dieselversie beschikbaar. Deze kunnen helaas niet omgebouwd worden.

Welke nieuwe modellen van Dacia kunnen worden omgebouwd naar CNG?

Alle motoren (zowel directe als indirecte injectie) kunnen worden omgebouwd naar CNG. Enkele voorbeelden:

SCe 75 (999cc/54KW of 73PK/12V – 3 cil.) – beschikbaar in de Dacia Sandero, Dacia Logan
TCe 90 S&S (898cc/66KW of 90PK – 3 cil.) – beschikbaar in Dacia Sandero, Dacia Logan
1.6 16v 115 (1598cc/77KW/16V – 4 cil.) – beschikbaar in Dacia Duster, Dacia Dokker, Dacia Dokker VAN, Dacia Lodgy (voorheen ook in Dacia Logan)
TCe 125 (1199cc of 1197cc /92KW/ 4 cil. 16V). Directe injectie met Turbocompressor. Beschikbaar in Dacia Duster (voorheen ook in de meeste andere modellen van Dacia)
TCe 115 (1198cc/84KW/ 4 cil. 16V). Directe injectie met Turbocompressor. Beschikbaar in Dacia Dokker en Dacia Lodgy
TCE130 (1300cc/96KW / 4 cil). Zit onder andere in de Renault Captur, Renault Clio, Renault Kangoo, Renault Kadjar en Dacia Duster).

Welke tank kan er gemonteerd worden?
LPG: In de Dacia Sandero, Logan, Dokker kan er een tank van 53,5 liter gemonteerd worden op de plaats van het reservewiel. Bij de Dacia Duster is er een tank mogelijk van 92 liter.
CNG: best wordt er een tank gemonteerd in de koffer (in alle modellen is er voldoende plaats voor één of meerdere tanks met een grote inhoud), eventueel in combinatie met een tank op de plaats van het reservewiel.

Aston Martin V12 met CNG

In deze Aston Martin Rapide hebben wij een CNG-installatie gemonteerd.

De Aston Martin Rapide onder de motorkap. De CNG-installatie wordt door onze specialisten zeer vakkundig gemonteerd. Het groene klepje rechts is de vulaansluiting. Verder kan je van de CNG-installatie bijna niets zien, alles is mooi weggewerkt, bijna niet te onderscheiden van origineel.

Op het dashboard wordt de CNG-schakelaar gemonteerd. Op de schakelaar kan de inhoud van de CNG-tank afgelezen worden, dit is zichtbaar tijdens het rijden. De schakelaar wordt zeer netjes gemonteerd zonder gaten te maken in het dashboard.

Met deze CNG-installatie rijdt de klant een stuk goedkoper op CNG. Rijden op benzine is nog steeds mogelijk, de klant blijft zijn volledige rijkwijdte behouden op benzine. CNG, dat is even snel en stukken goedkoper. Bovendien kan je genieten van de vrijstelling van de verkeersbelasting en van de inschrijvingsbelasting tot 2020).

Er is een CNG-tank gemonteerd in de koffer. De Aston Martin heeft een zeer ruime koffer, zodat er nog voldoende laadruimte overblijft.

De CNG-vulaansluiting is gemonteerd onder de motorkap.

De CNG vulaansluiting zit niet in het koetswerk, maar onderaan de motorkop. Dus geen gaten nodig in het koetswerk.

Waar kan ik CNG tanken?

De Colruyt Groep heeft het meeste tankstations in België met zijn tankstations van DATS. Zij breiden het netwerk nog constant uit. Op hun website vindt je de tankstations welke er actueel zijn en ook deze die nog in aanbouw zijn.

Op de website van Pitpoint kan je alle tankstations vinden van alle merken, zowel in België als in Europa. Er kan ook een app gedownload worden voor uw smartphone.