Hoe veel CNG kan ik tanken?

Aan het tankstation is CNG uitgedrukt in prijs per kilo.

Onze CNG-tanks zijn echter uitgedrukt in liter. Een tank van 90 liter kan je vullen met 90 liter water. In een tank van 90 liter waterinhoud kan je tussen 15,5 en 16,75 kg tanken (exacte hoeveelheid hangt af van pompdruk). Omgerekend krijg komt 1 liter waterinhoud dus overeen met ongeveer 0,175 kilo.

CNG-tank plaats van reservewiel?

CNG-tank op plaats van het reservewiel.

CNG-tanks bestaan alleen in cilindrische vorm. Een tank in de vorm van een reservewiel (zoals bij LPG) zijn technisch niet mogelijk.

Een tank op de plaats van het reservewiel is mogelijk bij sommige auto’s met een groot reservewiel (zoals een SUV). In de SsangYong XLV is er plaats voor 3 tanks met een totale waterinhoud van 90 liter. Deze worden gemonteerd op de plaats van het reservewiel.
Bij een Dacia Dokker of een Dacia Logan is de uitsparing van het reservewiel te klein om daar een tank te monteren. Bij deze modellen wordt er steeds gekozen voor een cilindrische CNG-tank in de koffer.

Wij zullen steeds de beste mogelijkheden bekijken als u langskomt met de auto.

Waar kan de CNG-tank gemonteerd worden?

CNG-tanks zijn altijd cilindervormig. Een ringtank in de vorm van een wiel is niet mogelijk (zoals bij LPG wel het geval is). Op de plaats van het reservewiel kunnen er vaak  meerdere tanks gemonteerd worden. Bijvoorbeeld, bij de SsangYong Tivoli XLV monteren wij 3 tanks met een waterinhoud van elk 30 liter (in totaal 90 liter dus – je kan hier ongeveer 15 kg CNG in tanken).
In andere gevallen wordt er gekozen voor één grote tank in de koffer. Meerdere grote tanks zijn ook mogelijk uiteraard. Dit is de goedkoopste oplossing. De tankmogelijkheden worden best bekeken als je komt met het voertuig zelf.

Kan een dieselmotor ook omgebouwd worden naar CNG?

Wij bouwen ook dieselmotoren om naar CNG. Dit kan zowel voor gewone personenwagens, lichte vracht auto’s als voor grote vrachtwagens. Bij een motor met benzine kan je 100% op CNG rijden (alleen het starten is op benzine). Bij een dieselmotor verbruik je minimaal 30% diesel en dus maximaal 70% CNG. Er wordt dus gewerkt met een mix. De verhouding diesel/CNG hangt af van waar en hoe u rijdt. Het meeste rendement haalt u bij een deelbelasting van de motor. In de praktijk zal je dus niet aan 70% komen, veel hangt af van de chauffeur.

Rekenvoorbeeld uit de praktijk met LPG (voor CNG volgt nog):

Enkele andere voorbeelden uit de praktijk met personenwagens en bestelwagens:

Het percentage dat verbruikt wordt aan gas hangt sterk af van de belasting van de motor. Bij een zeer lichte belasting of een zeer zware belasting zal u weinig gas verbruiken en vooral diesel. Bij een gemiddelde belasting haal je het meeste rendement.

Bij een diesel-mix tank je dus zowel gas (CNG of LPG, afhankelijk van het systeem die we monteren) als diesel.

Het onderhoud kan u blijven laten uitvoeren bij uw normale garage. Alleen voor het onderhoud van de gasinstallatie (elke 20.000 km) kom je langs bij ons.

Fiscaal voordeel: het systeem met dieselmix geniet helaas geen fiscale voordelen, er is dus geen vrijstelling van de BIV of van de verkeersbelasting.

Voor de lage emissiezone wordt een voertuig met een dieselmix aanzien als een voertuig op diesel, hier maakt dit dus ook geen verschil.

Belangrijk voordeel voor vrachtwagens: met diesel-CNG-mix betaal je in Duitland geen maut tot einde 2020.

Hierbij enkele rekenvoorbeelden met vrachtwagens en traktoren:

Vervalt mijn garantie op de auto na ombouw naar CNG?

In principe heeft u steeds 2 jaar wettelijke garantie op de auto. De fabrikant kan niet zomaar garantie weigeren omdat een CNG-installatie gemonteerd is, hij zal ook een oorzakelijk verband moeten aantonen tussen de schade en de gemonteerde CNG-installatie. Wat betreft de contractuele garantie (garantie die de fabrikant meer geeft dan wat wettelijk verplicht is), daar kan de fabrikant wel extra voorwoorden stellen om zijn garantie te doen gelden.

U kan bij ons een extra verzekering afsluiten om u in te dekken voor het geval de fabrikant de garantie op uw auto weigert. Contacteer ons voor de prijs en de voorwaarden.

Overschakelen benzine-CNG automatisch?

Vraag van klant:
Schakelt de auto automatisch over op cng terwijl men aan het rijden is of moet men op een knop drukken om over te schakelen van benzine naar cng?
Het overschakelen gebeurt inderdaad automatisch. Als de tank leeg is schakel je automatisch terug over naar benzine.
Als je bij ons de auto laat ombouwen naar CNG, behoud je nog de volledige benzinetank, waardoor je jouw autonomie volledig behoudt op benzine.
Bij veel voertuigen welke af-fabriek uitgerust zijn met een CNG-installatie, heb je maar een zeer beperkte autonomie op benzine (met een mini-benzinetank).

Inhoudsaanduiding CNG-tank

Vraag van klant:
Is er een mogelijkheid om een meter/aanduiding van cng tank inhoud te zien op het dashboard van de auto zodat men kan weten hoeveel cng hij nog in zijn wagen heeft? Of is het enkel installatie zonder zo’n meter op het dashboard?
Wij monteren een schakelaar met geïntegreerde inhoudsaanduiding. Als de tank vol is branden er 5 groene leds. Als de tank leeg is of op reserve staat brandt er één rode led.
Onderaan de schakelaar heb je rechts de aanduiding “benzine” en links de aanduiding “CNG”. Zo kan je zien op welke brandstof je rijdt.

Is mijn auto geschikt voor CNG?

Niet alle voertuigen kunnen worden uitgerust met een CNG-installatie.

Benzinemotoren met indirecte injectie: een CNG-installatie is zo goed als altijd mogelijk.
Zolang er voldoende plaats is voor de montage van de CNG-kit. Ook stroomgeneratoren, heftrucks, etc. deze motoren kunnen ook uitgerust worden met een CNG-installatie.

Benzinemotoren met directe injectie kunnen technisch omgebouwd worden, maar een CNG-installatie is alleen mogelijk indien er een kit ontwikkeld is. Lijst met voertuigen waarvoor een kit ontwikkeld is. Deze lijst is niet limitatief. Informeer even bij ons of jouw voertuig ontwikkeld is of ontwikkeld kan worden. Geef ons steeds volgende gegevens door: Chassisnummer, bouwjaar, motorcode, cilinderinhoud, vermogen.

Over het algemeen zijn alle motoren van de groep Volkswagen gemakkelijk te ontwikkelen (ook indien deze niet in de lijst voorkomen). Dit betekent dus ook Skoda, Porsche, Audi en Seat.

Hoe kan je weten of een voertuig een directe injectie motor is of niet?
Je kan dit controleren op de website “cars-data.com“. Surf naar het betreffende voertuig en kijk onder de rubriek “Fuel Engine”. Gaat het om een directe injectie motor dan staat er “direct injection”. Gaat het om indirecte injectie, dan staat er “multipoint injection”.

directe of indirecte injectiemotor.
Gebruik Cars-Data.com om na te gaan of jouw auto beschikt over een indirecte of een directe injectiemotor.

Dieselmotor
Dieselmotoren kunnen worden omgebouwd maar alleen met een “mix” (tot tot 70% CNG, de rest blijft diesel). Zowat alle dieselmotoren met de euro 5 of euro 6 norm kunnen worden omgebouwd.

U koopt een auto in het buitenland met CNG?

Geen enkel probleem, zolang de auto in een andere Europese lidstaat geregistreerd en goedgekeurd geweest is met CNG zal deze ook in België goedgekeurd worden.

Is de CNG-installatie ouder dan 4 jaar, dan zal u vooraf bij ons langs moeten komen voor een visuele controle van de CNG-tanks. Hiervan maken wij een attest welke u nodig heeft voor de keuring.

Let er goed op, als je een auto koopt, dat u kan bewijzen dat de auto effectief in een andere lidstaat goedgekeurd geweest is met CNG. Indien u twijfelt of vragen heeft, contacteer mij gerust. Ik zal u graag bijstaan.